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| 品牌 | 國產 |
| EINECS編號 | 615-708-0 |
| 英文名稱 | Molybdenum, bisO,O-bis(2-ethylhexyl) phosphorodithioato-.kappa.S,.kappa.Sdioxodi-.mu.-thioxodi-, (Mo-Mo) |
| 包裝規格 | 200kg/桶 |
| 純度 | 99% |
| CAS編號 | 72030-25-2 |
| 別名 | 二烷基二硫代磷酸鉬 |
| 分子式 | C40H82CaO8S2 |
| 產地/廠商 | 國產 |
二烷基二硫代磷酸鉬，通常簡稱為鉬輔劑 或 MoDTP，是一種非常重要的潤滑油添加劑。它的主要工業用途集中在作為多功能添加劑用于各種潤滑油和潤滑脂中，以顯著提升其性能。
以下是其主要工業用途的詳細分解：
這是MoDTP最重要和最廣泛的應用領域。在現代發動機油中，它扮演著以下幾個關鍵角色：
減摩劑：這是MoDTP最核心的功能。它能在金屬表面（如活塞環與氣缸壁、凸輪與挺桿之間）形成一層低剪切強度的二硫化鉬（MoS?）薄膜。MoS?具有層狀結構，層與層之間容易滑動，從而顯著降低摩擦系數。
提高燃油經濟性：減少摩擦意味著發動機運行更順暢，直接降低燃油消耗。這對于滿足現代嚴格的燃油經濟性法規（如API SP、ILSAC GF-6等）至關重要。
提升動力性能：減少內部摩擦損失，使發動機的有效輸出功率增加。
帶來的好處：
抗磨劑：形成的MoS?薄膜以及其分解產物能夠有效隔離相互運動的金屬表面，防止或減少磨損，特別是在高負荷條件下（如發動機啟動時的凸輪-挺桿接觸）。
極壓劑：在極高的壓力和溫度下，MoDTP能發生化學反應，在金屬表面形成一層堅固的保護膜，防止金屬表面發生熔焊或擦傷。
抗氧化劑：MoDTP本身具有一定的抗氧化性能，能夠抑制潤滑油在高溫下氧化變質，延長油品的使用壽命。
在工業齒輪箱、汽車變速箱和后橋齒輪中，尤其是在重負荷和沖擊負荷條件下，MoDTP被廣泛應用。
主要作用：提供極壓和抗磨保護，防止齒輪表面出現點蝕、擦傷和膠合。
應用場景：風力發電機組齒輪箱、采礦機械齒輪箱、重型卡車后橋等。
對于要求高耐磨性和長壽命的液壓系統，特別是高壓系統，會添加MoDTP。
主要作用：保護液壓泵、油缸和閥門等精密部件，減少磨損和摩擦，保證系統平穩可靠運行。
在切削、磨削、沖壓等金屬加工過程中，MoDTP被用作極壓抗磨添加劑。
主要作用：
在刀具與工件之間形成潤滑膜，減少摩擦和切削力。
降低工件表面粗糙度，提高加工質量。
保護刀具，減少磨損，延長其使用壽命。
在潤滑脂的配方中，MoDTP被用來增強其性能。
主要作用：為在高溫、高負荷或振動條件下工作的軸承提供額外的減摩、抗磨和極壓保護。
主要優勢：
出色的減摩性能，是現代節能潤滑油配方的關鍵組分。
多功能性，一種添加劑同時提供減摩、抗磨、極壓和抗氧化多種功能。
注意事項：
磷含量：MoDTP含有磷，在發動機油中，過量的磷可能會使尾氣處理裝置中的三元催化器（TWC），影響其轉化效率。因此，其用量受到嚴格限制，需要與其他無磷或低磷添加劑平衡使用。
配伍性：需要與其他添加劑（如清凈劑、分散劑、抗氧劑等）有良好的配伍性，不能發生不良反應。
總而言之，二烷基二硫代磷酸鉬（MoDTP）是一種高效的潤滑油多功能添加劑，其核心價值在于通過大幅降低摩擦來節省能源并保護設備。 它廣泛應用于從汽車發動機到工業齒輪、液壓系統和金屬加工等眾多領域，是現代高性能潤滑技術中的組成部分。
